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Dall’Interporto di Gonfienti container via treno fino in Cina

Prato-Xi’an, biglietto di andata su rotaia. È un biglietto lungo 17 giorni, quelli che serviranno per trasportare i container fino alla Terra di Mezzo. È un biglietto che fa gola alle grandi e piccole aziende che fanno export in Cina e hanno bisogno di accorciare i tempi rispetto al trasporto marittimo.

L’interporto green punta sul Nord Europa

Svolta green all’Interporto. Potenziamento del trasporto su ferro, ampliamento verso Campi Bisenzio – con la prospettiva di 300 posti di lavoro – e un parco di 190mila metri quadrati. Tre sfide per un futuro all’insegna della sostenibilità.

L’Interporto collegato via ferro entro l’anno a Livorno e Verona

Collegare entro fine anno via ferro l’interporto pratese con Livorno e Verona. È uno degli obiettivi del nuovo consiglio d’amministrazione dell’Interporto della Toscana Centrale, insediatosi pochi giorni fa sotto la guida del nuovo presidente Francesco Querci. Nel nuovo direttivo due conferme, Luca Giusti e Francesca Fani, e due nuovi nomi, Andrea Dominijanni e Fabia Romagnoli.

Querci all’Interporto, prime scintille

«NON vedo nessun collegamento tra la presidenza dell’Interporto e quella del consorzio Santa Trinita che è un’associazione no profit. Non esiste nessun conflitto d’interessi. Semmai la questione è un’altra: dato che quando prendo un impegno dedico tutto me stesso per portarlo a termine, qualora dovessi accorgermi di non avere tempo a sufficienza da dedicare a entrambe le attività allora potrei fare un passo indietro».

«L’Interporto si espanderà verso Campi Bisenzio»

Per lui è un ritorno alle origini. Correva il 2004. L’Interporto della Toscana Centrale era una società a maggioranza pubblica già da vent’anni e da poco la città etrusca di Gonfienti era riemersa alla luce.

Container merci da Prato alla Cina. Il maxi-treno partirà dall’Interporto

TRENI carichi di merci da Prato alla Cina. Non è un sogno industriale, ma una possibilità concreta, illustrata ieri mattina, nella sede dell’Interporto, agli operatori che fanno capo all’infrastruttura di Gonfienti, nella piana di Prato, da Irene Pivetti, presidente di Only Italia (ed ex presidente della Camera dei Deputati), piattaforma di servizi logistici, a cui afferiscono circa 2000 piccole e medie imprese.